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Shimano

Shimano Twin Power FE

Shimano Twin Power FE

SKU:TPC2000SFE

Precio habitual € 399.95 EUR
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Twin Power

Durante más de 30 años, Twin Power ha mantenido una reputación de fiabilidad y potencia indiscutible, y el nuevo modelo no es diferente. Con un uso extensivo de aluminio ultraligero y súper rígido en el cuerpo y el rotor, además de la tecnología de engranajes más avanzada de Shimano, este carrete es completamente fiable incluso en las situaciones más difíciles.

Si eres el tipo de pescador que no hace concesiones con su equipo, encontrarás en Twin Power la elección perfecta. Su sensación ultraligera oculta una fuerza y rigidez indudables, lo que la hace perfecta para la pesca con señuelos de alta resistencia que requieren la máxima eficiencia de recogida para un rendimiento óptimo. Mientras que otros carretes sacrifican peso por fuerza o viceversa, Twin Power ofrece lo mejor de ambos mundos en un solo paquete impresionante.

Elige entre una amplia gama de tamaños, desde el pequeño pero perfectamente diseñado 2000 hasta el potente 5000, incluidas versiones de cuerpo compacto que ahorran peso. También hay disponibles opciones de engranajes de alta y extra alta velocidad si prefieres carretes con velocidad extrema.

Tecnología HAGANE y características INFINITY

Con la última tecnología HAGANE, que incluye HAGANE Gear, X-SHIP, Micro Module II y componentes Silent Drive, Twin Power también se beneficia de las tres tecnologías exclusivas ‘INFINITY’ de Shimano (INFINITYLOOP, INFINITYXROSS, INFINITY DRIVE). En uso, notarás la sensación de potencia y suavidad cuando los engranajes se acoplan perfectamente.

Duracross Drag y sistema de bobina avanzado

Al luchar contra el pez, el freno Duracross ofrece una confianza inigualable, especialmente en situaciones críticas. Si pescas con crankbaits o softbaits a larga distancia, te beneficiarás del avanzado sistema combinado Long Stroke AR-C Spool, que aumenta la distancia y precisión de lanzamiento, así como de la perfecta gestión de línea del Anti-Twist Fin, que evita que la línea quede suelta entre el rodillo y la bobina al detener o comenzar la recogida.

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