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Shimano

Shimano Twin Power FE

Shimano Twin Power FE

SKU:TPC2000SFE

Prezzo di listino € 399.95 EUR
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Twin Power

Da oltre 30 anni, Twin Power rappresenta un punto di riferimento per affidabilità e potenza indiscutibile, e l’ultimo modello non fa eccezione. Con un ampio uso di alluminio ultraleggero e super rigido nel corpo e nel rotore, insieme alla più recente tecnologia di ingranaggi di Shimano, questo mulinello è completamente affidabile anche nelle situazioni più difficili.

Se sei un pescatore che non scende a compromessi con la propria attrezzatura, troverai in Twin Power la scelta perfetta. La sensazione ultraleggera nasconde la forza e la rigidità indubbie del Twin Power, rendendolo ideale per la pesca con esche ad alta resistenza che richiedono la massima potenza di recupero. Mentre altri mulinelli sacrificano il peso per la forza o viceversa, Twin Power offre il meglio di entrambi i mondi in un unico pacchetto eccezionale.

Scegli tra un’ampia gamma di dimensioni, dal piccolo ma perfettamente formato 2000 al potente 5000, comprese le versioni compatte con corpo alleggerito. Sono disponibili anche versioni ad alta e extra alta velocità per chi preferisce mulinelli più rapidi.

Tecnologia HAGANE e funzioni INFINITY

Dotato della più recente tecnologia HAGANE, che include HAGANE Gear, X-SHIP, Micro Module II e componenti Silent Drive, Twin Power beneficia anche delle tre esclusive tecnologie ‘INFINITY’ di Shimano (INFINITYLOOP, INFINITYXROSS, INFINITY DRIVE). In uso, noterai la sensazione di potenza e scorrevolezza mentre gli ingranaggi si innestano perfettamente.

Duracross Drag e sistema di bobina avanzato

Durante il combattimento con il pesce, il freno Duracross trasmette una fiducia senza eguali, soprattutto nelle situazioni critiche. Se peschi con crankbait o softbait a lunga distanza, apprezzerai la combinazione avanzata Long Stroke AR-C Spool, che aumenta la distanza e la precisione di lancio, oltre alla gestione impeccabile della lenza grazie al sistema Anti-Twist Fin, che evita il rilascio di filo tra il rullino e la bobina durante l’arresto e la ripresa del recupero.

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